ها هو Supercarrier العظيم ، USS Gerald R. Ford. سأشرح لماذا من المحتمل أن تكون من بين الأنواع الأخيرة من الأنواع الحربية التي قد نسميها Dreadnaughts. بالمعنى الدقيق للكلمة ، فإن مصطلح Dreadnaught ينطبق على أكبر سفن حربية. أطلقت البحرية البريطانية أول سفينة حربية كبيرة التي تحمل هذا الاسم في عام 1906 ، وأحدث ثورة في الحرب البحرية ، مما أدى إلى سباق التسلح الذي سعت فيه القوى العظيمة إلى بناء العديد من السفن من هذا النوع. الكلمة حرفيا تعني الخوف لا شيء. واليوم ، فإن أعظم سفينة رأس المال لدينا ، الحامل الخارق ، والتي لديها البحرية الأمريكية 11 ، لديها الكثير من الخوف.
وفاة سفينة حربية
حاملة الطائرات تحطمت سفينة حربية في الحرب العالمية الثانية. قدم هجوم بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 عرضًا مبكرًا لقوة الهجمات الجوية ضد سفن رأس المال في المرساة. بدأت اللقاءات الحاسمة للطائرات ضد البوارج في البحر بعد ثلاثة أيام مع غرق أمير HMS في ويلز ، وانتهت مع غرق ياماتو في عام 1945. تم غرق أمير ويلز وبرد المعركة المرافقة لبرد كروزر البومبر. غرقت Yamato ، أكبر سفينة حربية في العالم ، على Apri L7 ، 1945 من قبل 280 طائرة قاذفة أمريكية وقاذفات طوربيد. خاضت جميع المعارك البحرية الأكثر أهمية في الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ من قبل الطائرات القائمة على الناقل ، مع هبوط السفن الحربية بشكل رئيسي إلى القصف الشاطئ وواجب مرافقة القافلة. أصبحت حاملة الطائرات السلاح المهيمن للحرب البحرية.
غرق HMS أمير ويلز
أدخل SuperCarrier
مع ظهور الدفع النووي ، قامت البحرية الأمريكية ببناء أقوى حاملات الطائرات في العالم. بدءًا من مؤسسة USS Enterprise في عام 1961 ، وبلغت ذروتها مع فئة جيرالد فورد الحالية ، أعطت هذه السفن الهائلة للبحرية وصولًا عالميًا مهيمنًا ، حيث قامت بفعالية بتوصيل سلاح جوي كبير للقتال في أي منطقة حرب في العالم. لا توجد أمة أخرى لديها أسطول حامل مماثل. نظرًا لأهمية الناقل الفائق ، يتم حراسةها من قبل حميمة مرافقة من الفرقاطات والطرادات المسلحة بالصواريخ التي توفر الحماية من طائرات العدو والصواريخ والغواصات. يتضمن جناح Air Carrier Air طائرة رادار الإنذار المبكر قادرة على اكتشاف التهديدات على بعد مئات الأميال ، ويمكن للطائرة المقاتلة الحاملة إنشاء درع واقية على منطقة شاسعة. تتم مهام الهجوم من قبل طائرات الناقل المسلحة بمجموعة واسعة من القنابل والصواريخ ، والتي يحتمل أن تكون الأسلحة النووية.
الناقلات ضعيفة
على الرغم من أن الناقلات الفائقة شيدت بشكل قوي ، إلا أنك لست بحاجة إلى غرق شركة الناقل لتحقيق ما يسمى بقتل المهمة. إذا تضررت المنجنيق ، فلا يمكن إطلاق الطائرات. إذا كانت المصاعد عالقة ، فلا يمكن رفع الطائرات من سطح الحظيرة إلى سطح الطيران. إذا تم تعطيل رافعات الذخيرة ، فلا يمكن نقل الأسلحة من المجلات إلى Arm Aircraft. إذا تم إسقاط طائرة استطلاع رادار Hawkeye من الناقل ، فإن الناقل يفقد رؤيته الدفاعية بعيدة المدى. باختصار ، يمكن لبعض الزيارات الصاروخية أن تجعل الناقل القتالي غير الفعال ، مما يؤدي إلى إلغاء إلى حد كبير الإمكانات الهجومية لمجموعة المعركة الحاملة بأكملها. بالإضافة إلى الصواريخ ، فإن الناقل عرضة للغواصات والطائرات الطائر والطائرات بدون طيار. حتى مجموعة من القوارب الانتحارية السريعة يمكن أن تهدد شركة النقل.
لعبة أرقام الهجوم الصاروخي
ليس من المفهوم على نطاق واسع أن خلايا نظام الإطلاق الرأسية (VLS) التي يتم إطلاق الصواريخ منها من فرقاطات الولايات المتحدة والطرادات ليست قابلة للتحميل في البحر. بمجرد أن تنفق صواريخها ، يجب أن تعود السفينة إلى الميناء لإعادة تحميل الصواريخ. (تقوم البحرية بتجربة القيام بذلك في البحر ، ولكن مشكلة خفض صاروخ كبير وهش في حاوية ضيقة على وعاء تخضع لعمل الموجة والرياح هي عقبة خطيرة). هجوم التشبع الذي يفرغ خلايا VLS من المرافقين يضع المدافعين عن العمل. لاحظ أنه يجب إطلاق مذهب قياسي مضاد للميسليتين ضد كل صاروخ وارد لتحقيق احتمال القتل الذي يتجاوز 90 ٪.
إطلاق الصواريخ من VLS
فقط صاروخ SM-6 الأمريكي الطويل المدى هو قادر نظريًا على اعتراض الصواريخ الفائقة الصدر ، وهو أكبر تهديد للناقل. تضم مجموعة المعركة الأمريكية النموذجية ما يقرب من 200 صواريخ SM-6 موزعة عبر الطرادات والفرقاطات المرافقة. وهكذا ، من المحتمل أن يستنفد هجوم صاروخي شبع من 100 صاروخ من الصواريخ الدفاعية أسلحة الصواريخ الدفاعية للمرافقة. ستكون هذه نتيجة متفائلة للمدافعين ، مع عدم وجود تفوق تقني للصواريخ الواردة ولا توجد أعطال في الصواريخ الدفاعية. سيشمل السيناريو الأكثر واقعية التشويش الإلكتروني ، وصواريخ شرك ، والمناورة الطرفية للرؤوس الحربية الواردة ، وموجات الهجوم المتعددة ، مما يزيد من الصعاب ضد المدافعين.
الحساب
إذا قمنا بحساب تكلفة 100 صاروخ غير مسعور بسعر 25 مليون دولار لكل جولة ، بلغ مجموعها 2.5 مليار دولار ، مقابل تكلفة الحامل الفائق عند 11 مليار دولار ، بالإضافة إلى الطائرات المدعومة بمبلغ 4 مليارات دولار ، بالإضافة إلى 5 مليارات دولار لسفن المرافقة ، بلغ مجموعها 20 مليار دولار ، نحصل على نسبة مواتية من الناحية الاقتصادية من 1 إلى 8 للهجوم. حتى أربع موجات من 100 صاروخ كل منها ستكون تجارة مواتية. وبالطبع ، يمكن تصنيع صواريخ الهجوم البديلة بشكل أسرع من الناقلات الفائقة. هذه هي تقديرات خام تستند إلى البيانات المتاحة للجمهور ، ولكن عدم التماثل واضح. تدعم ألعاب الحرب التي تحاكي نتائج الحرب البحرية ضد الصين في المحيط الهادئ هذا التقييم المتشائم.
https://www.youtube.com/watch؟v=Qjuws_vyro8
تقلص فعالية
إذا تعرضت الخدمات الفائقة للخطر من قبل أرسانات القوى الكبرى ، فماذا عن فائدتها في معاقبة الدول الأصغر التي أساءت إلى هيمنة الولايات المتحدة؟ في الأيام القليلة الماضية ، أطلقت USS Harry S Truman ضربات جوية ضد مواقع الحوثيين في اليمن. استجاب الحوثيون مع هجمات الطائرات بدون طيار وصواريخ ضد قوة الناقل. حتى الآن ، تمكنت مرافقات الناقل من صد هذه الهجمات ، ولكن إذا حصل الحوثيون على صواريخ أكثر تقدمًا ، فمن المحتمل أن يلحقوا أضرارًا على السفن الأمريكية. مع انتشار الصواريخ المضادة للسفن غير مكلفة نسبيًا ، ستكون قدرة القوات الحاملة الأمريكية على ضرب دول صغيرة دون عقاب مشكوك فيها بشكل متزايد.
براميل لحم الخنزير العائمة
Building Supercarriers هو امتياز مربح لبناء السفن Newport News ، وهو المنشئ الوحيد لشركات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية الأمريكية. هذا صحيح ، هذا التقسيم من هنتنغتون إنغالز صناعات هو المنتج الاحتكاري لنظام الأسلحة باهظ الثمن مع دعم سياسي وعسكري هائل. على مدار السنوات العشر الماضية ، زادت إيرادات HII من 7 مليارات دولار إلى 11 مليار دولار ، مع ارتفاع صافي الدخل من 400 مليون دولار إلى 550 مليون دولار ، ومعظمها يأتي من بناء وصيانة سفن الحربية البحرية. من الواضح أن سحر السوق لا يعمل لصالح دافعي الضرائب الأمريكيين عندما يتعلق الأمر بالاعتقال الفائق.
مصير الطيارين البحريين
بصرف النظر عن التوقعات المشكوك فيها لسفن مجموعات المعركة الحاملة ، فإن الوضع الثقافي للطيارين البحريين في خطر. قد يتم هزيمة طيارين في المستقبل من قبل الطائرات القتالية بدون طيار لا يخضع لقيود الطيارين البشريين كأبطال عسكريين مثل أفلام مثل “Top Gun”. سيتم تقديم مهارات التجريب الرائعة المطلوبة لتحقيق عمليات الهبوط في شركة النقل بواسطة الطائرات الطائرات بدون طيار يمكن أن تهبط بشكل روتيني بلا عيب. وبالتالي ، قد يفقد الطيارون الناقلون السفن التي يطيرون منها فحسب ، بل الأساس لوضعهم العالي.
كم أطول؟
https://www.youtube.com/watch؟v=BD4Zrwujp50ما الذي ينجح في النيران الفائقة؟
ستكون الاستراتيجية البحرية البراغماتية للـ USN هي التقاعد مجموعات معركة الخدمات الفائقة المكلفة واستبدالها بالعديد من الأوعية الأصغر والخفيفة المسلحة بطائرات الطائرات بدون طيار والصواريخ. يمكن أن تستمر قوات الاستكشافية في استخدام سفن الاعتداء البرمائية الحالية مع طائرة متواضعة وقدرة على إطلاق الطائرات بدون طيار. من شأن التقدم في الأتمتة أن يسمح لأطقم صغيرة جدًا بتشغيل السفن المستقبلية ، وسيحافظ النشر الواسع النطاق على هذه السفن إلى إمكانية الوصول العالمي للولايات المتحدة الأمريكية. إن توسيع قدرة الغواصة لتشمل إطلاق مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار سيضيف عنصرًا مهمًا من الشبح إلى إسقاط القوة البحرية. يمكن أن يصل المدخرات الناتجة عن هذا التحول إلى مئات المليارات سنويًا.
نفقات الجنازة
لن ينتهي عبء تكلفة الحاملات الفائقة الأمريكية بتقاعدهم. إن إيقاف تشغيل هذه السفن سيكون أغلى بكثير من إلغاء أسلافهم التي تعمل بالطاقة التقليدية. تقدر تكلفة إيقاف تشغيل كل من شركات النقل العشرة NIMITZ بما يتراوح بين 750 إلى 900 مليون دولار ، مقارنة بحوالي 50 مليون دولار لناقل تقليدي. تعد إزالة الوقود المستهلك والتخلص من بقايا المفاعل المشعة عملية معقدة ومكلفة. مكان الراحة النهائي للمفاعلات البحرية هو الخندق 94 في الحجز النووي في هانفورد في ولاية واشنطن.
الخندق 94
خاتمة
مثل الجمود المادي لسفينة ضخمة ، فإن القصور الذاتي الثقافي للزاوية الفائقة كرمز للقوة العسكرية الأمريكية هائلة. تشير الدلائل إلى أن الناقل الفائق لم يعد نظام أسلحة بحري فعال من حيث التكلفة ، ومن المحتمل أن يسير في طريقه. يجب استبداله بسفن حربية أكثر وأصغر حجماً وأصغر حجماً. من المحتمل أن تقاوم هذا التغيير من قبل مؤسسة بحرية وسياسية مستثمرة بعمق في مجموعات المعركة الناقلة. لسوء الحظ ، لاستعارة مصطلح من المحاسبة ، قد يكون مستقبل الناقلات الفائقة USN تكلفة غارقة.
