حادث أم هجوم؟ الانفجار في ميناء تجاري ازدحام في إيران سوف يتردد إلى ما وراء باندر عباس في كلتا الحالتين
كان الحريق لا يزال متحمسًا يوم الأحد في جزء من أهم ميناء في إيران مع طائرات الهليكوبتر والطائرات التي تغلق المياه من الهواء في محاولة لإطفاءها. تقول إيران إن سبب انفجار صباح يوم السبت في ميناء شهيد راجاي سيتم الكشف عنه بعد التحقيق.
تركزت المضاربة الأولية حول احتمال أن المواد القابلة للاشتعال قد أساءت في مرفق التخزين أو التخريب. من الممكن تمامًا أن يكون هناك حادث مدعوم بسنوات من العقوبات الأمريكية التي شلت البنية التحتية لإيران وزيادة المخاطر من معدات الشيخوخة وضعف الصيانة.
لكن التوقيت من قبيل الصدفة بشكل لا يصدق حيث كانت هناك تقارير أن إسرائيل ستهاجم إيران بشكل ما في محاولة لعرقلة المحادثات بين واشنطن وطهران.
بدلاً من ذلك ، تورط وسائل الإعلام الإسرائيلية والغربية وقود الصواريخ الصيني. وبحسب ما ورد كانت أوقات إسرائيل أول منفذ يقوم بالاتصال بين الانفجار وبيركلورات الصوديوم التي يتم شحنها من الصين. بعض الخلفية من المدير التنفيذي البحري:
في فبراير ومارس ، تتبع المدير التنفيذي البحري تقدمًا من الصين من سفينتين تم تملكهما من قبل جمهورية إيران الإسلامية (IRISL) و MV Golbon و MV Jairan ، التي قامت بعد ذلك بتفريغ شحناتها من بيركلورات الصوديوم في Bandar Abbas. تتم معالجة بيركلورات الصوديوم وتشكيلها في وقود الصواريخ الأمونيوم في المرافق الإيرانية في بارشين جنوب طهران وخوجير. يشكل بيركلورات الأمونيوم 70 في المائة من حمولة الوقود القياسية لمعظم الصواريخ الباليستية التي تغذيها إيران ، مثل صواريخ خيبر شيكان متوسطة المدى ، وصواريخ فتيه 11 و Zolfaghar الأقصر.
التقطت وسائل الإعلام الأخرى مثل صحيفة نيويورك تايمز ووكالة أسوشيتيد برس اتصال الصين وترشح معها. وفقًا لصحيفة تايمز أوف إسرائيل ، “كان سيتم استخدام الوقود لتجديد مخزونات الصواريخ الإيرانية ، التي استنفدت من خلال هجماتها المباشرة على إسرائيل خلال الحرب مع حماس في قطاع غزة.”
لماذا بقيت جالسة في التخزين في الميناء لا يزال غير مفسر. هناك أيضًا حقيقة أن الميناء التجاري يقع على بعد 10 أميال غرب ميناء Bandar Abbas Naval ، الذي يستضيف البحرية الإيرانية. لماذا يتم تخزين مكونات وقود الصواريخ في الميناء التجاري؟ من المحتمل ألا يكونوا:
صرح المسؤولون الإيرانيون أن المطالبات الغربية حول وقود الصواريخ هي أخبار مزيفة. تؤكد اللقطات التي تم إصدارها لبداية الحريق أن المطالبات التي قدمتها وسائل الإعلام الغربية هي جزء من الحرب النفسية الخبيثة. https://t.co/BSTJ2ZZVTG pic.twitter.com/mrro1yzp63
– Seyed محمد ماراندي (s_m_marandi) 27 أبريل 2025
في مقابلة يوم الأحد مع وكالة الأنباء الإسلامية للجمهورية ، قال المتحدث باسم وزارة الدفاع العميد رضا تالاي-نيك إنه لا توجد شحنات أو استيرادها المتعلقة بالجيش في ميناء شهيد راجاي. وسائل الإعلام الحكومية الإيرانية “أشارت إلى أن الانفجار من المحتمل أن ينشأ من حريق في مستودع تخزين المواد الخطرة والكيميائية ، مع وجود حاويات متعددة تم تفجيرها”.
المسؤولون الإسرائيليون ، من جانبهم ، نفى لعب أي دور في الانفجار. ومع ذلك ، أشار الكثيرون إلى أن الانفجار جاء في الوقت الذي أجرى فيه الوفود الإيرانية والولايات المتحدة محادثات نووية غير مباشرة في عمان وربط النقاط:
لا يزال هناك أي دليل على ما إذا كان الانفجار في باندر عباس ، إيران ، الذي ترك ما لا يقل عن 500 شخص أصيبوا ، أو كان حادثًا ، أو ما إذا كان ذلك بمثابة تخريب ، وإذا كان الأخير ، من قبل.
لكنه يحدث في سياق تنبأ به الكثير منا … pic.twitter.com/94hlw37kao
– Trita Parsi (Tparsi) 26 أبريل 2025
اعتبارا من الآن ، على الرغم من المحادثات بين طهران وواشنطن ، فإن تشجيع “الضغط القصوى” في إيران مستمر. إذا كان بالفعل فعلًا من فعل التخريب ، فإنه يتناسب مع الإسرائيلي – والولايات المتحدة – هجمات على البنية التحتية الحرجة ، وكذلك استراتيجيات الحرب الاقتصادية واعتقادها.
لم يكن حتى قبل أسبوعين أن أطلقت الولايات المتحدة سلسلة من الغارات الجوية على ميناء النفط الراس في اليمن في شمال غرب هوديدا. قتلت التفجيرات 80 شخصًا على الأقل وأصيبت مئات. كما تسبب في اضطرابات مستمرة لتدفق الوقود في محطة النفط الرئيسية الوحيدة التي يسيطر عليها الحوثيون. كانت إسرائيل أيضًا وراء الهجوم الإلكتروني الذي أدى إلى توقف النشاط في أحد محطات ميناء Bandar Abbas في عام 2020.
فيما يلي بعض الخلفية حول أهمية شهيد رجاي ، من وكالة فرانس برس:
يعد ميناء شهيد راجاي أحد أهم مراكز البحرية في إيران ، الواقعة على الشاطئ الشمالي لمضيق هرموز ، وهو ممر مائي يمر من خلاله بخمس إخراج النفط العالمي. يمتد 2400 هكتار ، مع مرافق مستودعات وتخزين واسعة النطاق ، ويعتبر أكبر ميناء تجاري في إيران.
تم تعيين المنطقة منطقة اقتصادية خاصة ، بمثابة مركز رئيسي لعمليات الاستيراد والتصدير والانتقال الإيرانية. ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن الميناء يتعامل مع حوالي 50 في المائة من إجمالي تجارة إيران ، وحوالي 85-90 في المائة من جميع حركة الحاويات.
تداعيات اقتصادية
قال المسؤولون الإيرانيون إن جميع البنية التحتية لشحن النفط في باندر عباس لم تتأثر بالانفجار ، لكن الاقتصاد قد يتعرض للأذى في مكان آخر حيث تأثر ميناء شهيد راجاي التجاري. يمكن أن يؤدي إلى تفاقم المشكلات الحالية مع الاقتصاد الإيراني ، والتي تشمل ارتفاع التضخم الذي يصل إلى أسعار المواد الغذائية بشكل خاص ونمو اقتصادي ضعيف بسبب العقوبات. يتعامل شهيد راجاي إلى ما يقرب من 85 في المائة من صادرات وواردات إيران غير النفطية والغاز ، وهي متصلة بشبكة السكك الحديدية عبر الوطنية الإيرانية. هنا الموانئ المالية:
انتقلت هيئة الجمارك الإيرانية بسرعة لتعليق جميع الواردات والصادرات من خلال الميناء المتأثر ، مما يخلق اختناقات فورية لطرق الشحن الدولية التي تحظى بالاقتصاد الإيراني. وفقًا للميناء والمنظمة البحرية لإيران ، ستبقى محطات حاويات الميناء مغلقة حتى يتم الانتهاء من تقييم شامل للسلامة.
بعض أقسام شهيد راجاي لا تزال تعمل ، ولكن:
“العمليات الروتينية في ميناء شهيد راجاي مستمرة”
يقول فارزان سادغ ، وزير الطرق والتنمية الحضرية الإيرانية ، إن العمليات الروتينية في ميناء شهيد راجاي مستمر ، مع التركيز على أن التحميل والتفريغ يستمر في المقرر. pic.twitter.com/uc1a6j7eed
– اضغط على التلفزيون 🔻 (presstv) 27 أبريل 2025
ومع ذلك ، من المتوقع أن تكون هناك تأثيرات تموج من إغلاق جزئي:
لاحظت منصة الموانئ المالية أن الاضطرابات في الموانئ الإيرانية يمكن أن يكون لها تأثير الدومينو على أنماط الشحن عبر الشرق الأوسط وآسيا ، مما يؤدي إلى إعادة توجيه الشحن وأوقات التسليم الأطول. من المتوقع أيضًا أن ترتفع أقساط التأمين على الشحن بشكل حاد بالنسبة للسفن التي تعمل في المياه الإيرانية أو بالقرب منها حتى يتم استعادة الاستقرار.
الأمل في الأراضي-الصهيونية الجديدة هو أن الأضرار التي لحقت بوندار عباس ستتسبب في صعوبات اقتصادية في إيران وتساعد في إطالة الحكومة. إليكم منتدى الشرق الأوسط الذي يكتشف في وفاة وتدمير وحلم تغيير النظام:
بصرف النظر عن إتلاف القدرات العسكرية للنظام ، فإن ميناء شهيد راجاي هو مركز تجاري رئيسي ، ويتعامل مع 85 في المائة من إجمالي تحميل البضائع وتفريغها في البلاد ، بما في ذلك الإلكترونيات والمنتجات الزراعية والمواد الخام الأدوية. إنه يساهم بشكل كبير في الناتج المحلي الإجمالي لإيران. لقد ترك الانفجار التجار المرتبطين بالنظام ورجال الأعمال مذهولين ، وعطلوا تجارتهم في التصدير. سوف يسأل هؤلاء رجال الأعمال الآن موثوقية النظام وقدرته على إنشاء مجال اقتصادي مستقر للموالين. يمكن أن يؤدي إحباطهم إلى إضعاف مصداقية النظام الاقتصادية وتشجيع الكثيرين في الصناعة على الانتقال إليها.
سيزداد عدم الرضا عن النظام. عانى العديد من العمال من إصابات وفقدان الممتلكات. قد يكون الإحباط كافياً لإحداث جولة أخرى من الاحتجاجات التي تدعو إلى تغيير النظام. حتى إذا لم تندلع مثل هذه الاحتجاجات ، فإن الانفجار بالقرب من Bandar Abbas سيعزز التصور بأن النظام غير مستقر ، وأن نهايته قريبة. إن قيادة الجمهورية الإسلامية تدرك الخطر الذي يواجهونه الآن. تقوم منافذ النظام بتوجيه المواطنين إلى تجنب تأجيج “الشائعات” التي قد “تسمح للأعداء بالاستفادة من هذا الموقف”.
سواء كان ذلك عرضيًا أم لا ، فإن الانفجار يعرض نقاط الضعف العسكرية والاقتصادية والاجتماعية. إن مصادفة المحادثات بين إيران والولايات المتحدة في نفس اليوم الذي تضيف فيه هذا الانفجار إلى التصور بأن النظام محكوم عليه. قبل يوم واحد من الانفجار ، قال الرئيس دونالد ترامب في مقابلة زمنية إن إسرائيل لن تسحب الولايات المتحدة إلى حرب مع إيران ، لكن الولايات المتحدة ستقود التهمة إذا فشل المفاوضون في التوصل إلى اتفاق. بالنظر إلى قرارات ترامب المستمرة بشأن سياسة إيران ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو بشأن إنهاء التهديدات ضد إسرائيل ، قد يشعر الإيرانيون أن الفوضى في بندر عباس هي علامة لشعب إيران على أن الوقت للدفع من أجل تغيير النظام هو الآن.
لست متأكدًا من السبب في أن الإحباط من رجال الأعمال والآخرين سيؤدي إلى النظر بشوق إلى النموذج السوري الحالي ، لكن ماذا أعرف؟
مما لا يثير الدهشة ، بسبب بروزها في التجارة الإيرانية ، لعب شهيد راجي بورت أيضًا دورًا بارزًا في ممر النقل الدولي إلى الشمال والجنوب (Instc) الذي يربط بين روسيا والهند.
ستقوم Instc بتقصير أوقات الشحن بين روسيا والخليج الفارسي بنسبة 40 في المائة مقارنة بقناة السويس ويقلل من الاعتماد على الممرات البحرية التي يهيمن عليها الغربية ، لكن إيران تحتاج إلى استقرار ، والتعاون الدولي ، ويجب إصلاح القضايا الهيكلية في المنزل من أجل تحقيق ذلك.
استثمرت روسيا 1.3 مليار دولار لمساعدة إيران على ترقية سكة حديد Rasht-astara ، التي تمر بتضاريس تقريبية وهي في الجزء الأكثر تحفظًا على Instc من الاستخدام الأثقل.
يتوقع بنك التنمية الأوراسيان أن يولد Instc 1.5 مليار دولار من إيرادات النقل لإيران بحلول عام 2030 لو يمكن أن ينجح طهران في ترقيات البنية التحتية مع التغلب على العقوبات وغيرها من جهود زعزعة الاستقرار. الانفجار في Bandar Abbas هو نكسة واضحة.
