ألكسندر صمون يحضر المؤتمر السنوي للجمعية الوطنية لتجار السيارات:
يعتبر تجار السيارات الآن أحد أهم القوى العلمانية في التيار المحافظ الأمريكي ، بعد أن أخذوا قطاعًا كبيرًا من النظام السياسي كرهائن. لقد أنفقوا مبلغًا قياسيًا قدره 7 ملايين دولار على الضغط الفيدرالي في عام 2022 ، أكثر بكثير من جمعية البندقية الوطنية ، و 25 مليون دولار في عام 2020 فقط على الانتخابات الفيدرالية ، معظمها للجمهوريين. ركل NADA PAC 5 ملايين دولار أخرى. هذه نسبة صغيرة من العملية: يقوم التجار بتوجيه الأموال إلى الحكومات العامة على مستوى الولاية والمستوى المحلي أيضًا. غالبًا ما يلعبون دورًا كبيرًا في المجتمعات ، ويشترون مساحات إعلانية محلية ، ويرعون الفرق الرياضية المحلية ، ويعززون شبكة اجتماعية يمكن أن تكون مفيدة جدًا للحملات السياسية. “هناك تاجر في كل منطقة ، وهذا هو سبب انتشار قوتهم. لا يتركزون في مكان واحد. قال كرين “إنهم منتشرون في كل مكان ، في جميع أنحاء البلاد”. على الرغم من أن التجار يُعتبرون طفيليات ، فإن علاقتهم بالحزب الجمهوري هي تكافل خالص: يحتاج الجمهوريون إلى أموالهم وشبكاتهم ، ويحتاج التجار إلى سياسيين لحمايتهم من إلغاء القوانين التي تحافظ على تدفق الأموال.
القوة السياسية للتجار هي السبب في أن العديد من الدول لا تزال تمنع مصنعي السيارات من البيع المباشر للجمهور ، وهو قيد سخيف كنت أشكو منه منذ سنوات. تم إحراز بعض التقدم ولكن أيضًا الكثير من التراجع:
بعد سنوات من التقاضي ، وافقت ميشيغان ، مسقط رأس الوكالة ، مؤخرًا على السماح لشركة Tesla ببيع وخدمة السيارات داخل الولاية. لقد خففت نصف الولايات حماية التجار أكثر (الدول الحمراء ، ظاهريًا “مؤيدة للأعمال” ، تميل إلى فرض القيود الأكثر إلزامًا) ، لكن التجار لا يزالون يحققون أرباحًا قياسية. حتى حاكم ولاية فلوريدا رون ديسانتيس ، على الرغم من إطلاقه ترشيحه للرئاسة مع إيلون ماسك من تسلا ، فقد جمع الملايين من التجار ولم يعط أي إشارة إلى أنه سيستخدم حق النقض ضد مشروعي قانون مقيدين برعاية تاجر يمر عبر المجلس التشريعي لفلوريدا. (ستجعل هذه الفواتير من غير القانوني لشركات تصنيع السيارات تحديد أسعار شفافة والسماح للمشترين بطلب المركبات الكهربائية من الشركات المصنعة القديمة عبر الإنترنت.)
حتى تكساس “المؤيدة للأعمال” ، التي يطلق عليها إيلون ماسك الآن منزلها ، وحيث تعتبر تسلا وسبيس إكس أرباب عمل رئيسيين لا تزال لا تسمح لشركة تسلا ببيع سياراتها مباشرة إلى المستهلكين. نتيجة ل:
يجب شحن Teslas المصنوعة في تكساس خارج الولاية وبعد ذلك أعيد استيرادها عبر خطوط الولاية لأي مشترين في تكساس يشترونها عبر الإنترنت ، أحد الحلول السخيفة العديدة الناتجة عن قوانين حماية التجار.
سخيف.
طرف القبعة: قوة السوق.
ظهر موضوع Post Wheeling and Dealing: كيف وضع تجار السيارات الفرامل على المبيعات المباشرة لأول مرة في ثورة هامشية.
